Ничего не куплено!
Четвертое поколение блоков розжига и стабилизации горения ксеноновых ламп разработано компанией Matsushita Electric (сегодня глобальный бренд Panasonic) для заводской комплектации автомашин, выпускаемых в 2000-х годах японскими автоконцернами Fuji Heavy Industries (автомобили Subaru) и Nissan Motor (автомобили Infinity и Nissan). Перечень модельного ряда, охватываемого использованием данных блоков, достаточно широк и включает штатный ксенон, комплектуемый лампами D2 (S/R).
Оригинальные блоки розжига Matsushita 4 генерации, известные также как черные блоки (black) Matsushita,являются наиболее востребованными в линейке продукции данной торговой марки. Их высокое качество, надежность и стабильность в работе, работоспособность в сложных дорожно-климатических условиях при возможности интеллектуальной системы и алгоритма работы быстро подстроиться под нужные в определенной ситуации рабочие параметры заслуженно были оценены ведущими японскими автоконцернами, которые и по настоящее время практикуют использование данных блоков.
В четвертом поколении блоки стали еще компактнее и тоньше, и даже тот факт, что тонкие блоки, в том числе ведущих фирм производителей, склонны работать менее длительный период времени, чем толстые балласты, на продукции Matsushita сказывается несущественно. Электросхема, алгоритм работы, внутренние элементы, использованные материалы и всё прочее оптимизировано производителем таким образом, чтобы компактность и повышение производительности не сказались на снижении эксплуатационного ресурса. Штатные блоки розжига Matsushita 4 генерации не перегреваются, контролируют и обеспечивают безопасность всей системы ксенона, способны работать за счет встроенного умножителя при разных значениях напряжения автомашины с допустимым рабочим диапазоном питающего напряжения 6-32 В.
Конструктивно блок розжига Matsushita 4 генерации состоит из двух соединённых проводкой элементов: высоковольтного игнитора (одевается на лампу) и низковольтного балласта. Соединительный электропровод является низковольтным. Такое решение было характерно еще для 3 генерации блоков Matsushita и, к слову, оба поколения практически идентичны в рабочих параметрах и внешнем виде (разница – немного другой цвет и верхняя крышка корпуса), что позволяет блокам быть при прочих равных условиях взаимозаменяемыми. Разнесение игнитора и непосредственно блока позволило снизить до минимума воздействие оборудования на сложную электронику автомобилей.
Теперь у вас будет возможность приобретения сразу двух оригинальных устройств, как то требуется для избежания разности световых параметров ламп, не лишая себя по-настоящему высокого качества штатного исполнения ксенона.
| Infinity | Nissan | Subaru |
|---|---|---|
|
|
|
Желаете купить товар по самой низкой цене с бесплатной доставкой?
Введите Ваш номер и мы сами Вас наберем в течение 15 минут!
Не могу определиться, что мне подходит! Хочу получить консультацию специалиста и услышать подробности! Заполните простую форму:
Установка со скидкой 30%
Установка со скидкой 30%
Спасибо, что оставили телефон.
Мы вам позвоним. Скоро.
Четвертое поколение блоков розжига и стабилизации горения ксеноновых ламп разработано компанией Matsushita Electric (сегодня глобальный бренд Panasonic) для заводской комплектации автомашин, выпускаемых в 2000-х годах японскими автоконцернами Fuji Heavy Industries (автомобили Subaru) и Nissan Motor (автомобили Infinity и Nissan). Перечень модельного ряда, охватываемого использованием данных блоков, достаточно широк и включает штатный ксенон, комплектуемый лампами D2 (S/R).
Оригинальные блоки розжига Matsushita 4 генерации, известные также как черные блоки (black) Matsushita,являются наиболее востребованными в линейке продукции данной торговой марки. Их высокое качество, надежность и стабильность в работе, работоспособность в сложных дорожно-климатических условиях при возможности интеллектуальной системы и алгоритма работы быстро подстроиться под нужные в определенной ситуации рабочие параметры заслуженно были оценены ведущими японскими автоконцернами, которые и по настоящее время практикуют использование данных блоков.
В четвертом поколении блоки стали еще компактнее и тоньше, и даже тот факт, что тонкие блоки, в том числе ведущих фирм производителей, склонны работать менее длительный период времени, чем толстые балласты, на продукции Matsushita сказывается несущественно. Электросхема, алгоритм работы, внутренние элементы, использованные материалы и всё прочее оптимизировано производителем таким образом, чтобы компактность и повышение производительности не сказались на снижении эксплуатационного ресурса. Штатные блоки розжига Matsushita 4 генерации не перегреваются, контролируют и обеспечивают безопасность всей системы ксенона, способны работать за счет встроенного умножителя при разных значениях напряжения автомашины с допустимым рабочим диапазоном питающего напряжения 6-32 В.
Конструктивно блок розжига Matsushita 4 генерации состоит из двух соединённых проводкой элементов: высоковольтного игнитора (одевается на лампу) и низковольтного балласта. Соединительный электропровод является низковольтным. Такое решение было характерно еще для 3 генерации блоков Matsushita и, к слову, оба поколения практически идентичны в рабочих параметрах и внешнем виде (разница – немного другой цвет и верхняя крышка корпуса), что позволяет блокам быть при прочих равных условиях взаимозаменяемыми. Разнесение игнитора и непосредственно блока позволило снизить до минимума воздействие оборудования на сложную электронику автомобилей.
Теперь у вас будет возможность приобретения сразу двух оригинальных устройств, как то требуется для избежания разности световых параметров ламп, не лишая себя по-настоящему высокого качества штатного исполнения ксенона.
| Infinity | Nissan | Subaru |
|---|---|---|
|
|
|
